Западноевропейские ракеты-носители серии “Ариан”

 
Содержание
Введение
Характеристики ЖРД отдельных ступеней
Сравнение программ полета ракет серии “Ариан”
О конкуренции между “Спейс Шаттл” и “Ариан”
Перспективные модели “Ариан-3” и “Ариан-4”
Перспективы эксплуатации
Стартовый комплекс
Некоторые исторические факты
Пятый запуск (L-5)
Шестой запуск (L-6)
Планы запусков ракет-носителей “Ариан”
О затратах на программу “Ариан”
Список литературы
 
Введение
Западноевропейская организация ESA в 1983 году занималась разработкой ракет-носителей “Ариан-2” и “Ариан-3” , представляющих собой усовершенствованные варианты эксплуатируемой в настоящее время ракеты-носителя “Ариан-1” . Ракета “Ариан-1” может вывести на орбиту с высотой перигерия 200 км, высотой апогея ~ 36 000 км и наклонением 8° полезную нагрузку массой 1780 кг, ракета “Ариан-2” 2210 кг, ракета “Ариан-3” 2580 кг. Ракета “Ариан-3” представляет собой ракету “Ариан-2” , дополнительно оснащенную стартовыми ускорителями. Первой была запущена ракета “Ариан-3” .
Ниже перечисляются основные отличия ракеты “Ариан-3” от ракеты “Ариан-1”
1. Изменена форма (с конуса на двойной конус) носка головного обтекателя, что позволило увеличить объем для размещения полезной нагрузки без увеличения длины и максимальной длины обтекателя.
2. Увеличена на 0,5 м длина конструкции “Сильда” , размещаемой под головным обтекателем, что позволяет выводить на орбиту два спутника PAM-D.
3. Удлинен баковый отсек третьей ступени, что позволило увеличить запас топлива (жидкий водород и жидкий кислород) на ступени с 8 до 10,5 т.
4. Давление в камере сгорания ЖРД НМ-7 на третьей ступени повышено с 30 до 35 атм.
5. Длина сопла ЖРД третьей ступени увеличена на 0,2 м, что позволило повысить удельный импульс примерно на 4 кг*с/кг.
6. Давление в камере сгорания ЖРД “Викинг-4” на второй ступени увеличено с 53,5 до 58,5 атм. В этом ЖРД, а также в ЖРД, “Викинг-5” на первой ступени, в качестве горючего используется не чистый несимметричный диметилгидрозин (НДМГ) , а смесь НДМГ (75%) с гидразингидратом (25%) , что уменьшило вероятность возникновения неустойчивого горения.
7. Модифицирован межбаковый отсек первой ступени в расчете на крепление подвесных твердотопливных ускорителей.
8. Предусмотрено использование двух твердотопливных ускорителей.
9. Модифицирована подмоторная рама ЖРД первой ступени в расчете на крепление подвесных ускорителей.
10. Давление в камере сгорания ЖРД “Викинг-5” на первой ступени увеличено с 53,5 до 58,5 атм.
Характеристики ЖРД отдельных ступеней и стартовых ускорителей ракеты “Ариан-3”